Archivo Autor: Julen Iturbe-Ormaetxe

TransEuskalherria, TransAndalus y el olvido de las instituciones públicas

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Este pasado sábado quedamos unos cuantos enfermos del MTB para testar una ruta circular de las que se proponen en el marco de la TransEuskaherria (TEH). Además de la travesía “madre” circular de más de 1.500 kilómetros por la geografía de esta parte del sur de Islandia, la TEH también propone otro tipo de rutas circulares. La que testamos (y creo que aprobaremos) es una que sirve para entender el Gran Bilbao y la línea de costa vizcaína hasta la frontera con Cantabria. En gran parte, se debe al buen hacer de Da2d, al César lo que es del César. La ruta sube al Serantes, baja hasta Zierbena, sube luego a Punta Lucero, baja de nuevo hasta la playa de La Arena y empalma con el Camino de Santiago del Norte para volver luego desde Kobaron. Aquí tienes el track por si te apetece.

Al terminar la ruta nos quedamos Da2d, José Angel y servidora a tomar un refrigerio mientras charlábamos de lo divino y de lo humano. Y ahí surgió el tema de nuevo: ¿por qué las Administraciones Públicas no ponen en valor iniciativas como la TEH o la TransAndalus (TA)? Y lo mismo podría decir de la Transibérica, la TransCantábrica o la Cicloextremeña, por seguir citando casos evidentes en la península ibérica. En el caso de la TEH es justo mencionar que nació en su día de la propia Administración, de la convicción personal de Mikel Bringas, pero ahora parece que aquella ilusión e impulso iniciales han quedado en un triste adiós. Supongo que habrá otras prioridades.

Participo como colaborador en la TEH y formo parte de la asociación TA. En este último caso todavía me parece más incomprensible, si cabe, el olvido de las instituciones públicas ante una ruta espectacular, de más de 2.000 kilómetros, hecha por bikers y para bikers, que pone en valor el territorio y un acercamiento amable a su realidad. La TA da a conocer el medio rural en Andalucía. Solo pasa por una de sus siete capitales de provincia, Almería, y recorre una fantástica variedad de espacios naturales. No tengo duda de que sirve para que no olvidemos un patrimonio histórico, cultural y social en su más profunda expresión.

¿Cómo es posible que este tipo de rutas, surgidas casi siempre de mano de gente apasionada del MTB, no sea aprovechada por las Administraciones Públicas? La TA, hasta donde sé, es ignorada hasta decir basta. Los costes de mantenimiento de la web o cualquier cosa que se necesite se sufraga a través de sus socios. En la TEH ahora sucede lo mismo: no hay un céntimo de dinero público y todo lo que se puede apreciar en la web es fruto del trabajo particular de quienes colaboramos en el proyecto. Estupendo, la ciudadanía se apropia del proyecto, pero ¿no debería formar parte en algún lado de cierto soporte público?

No consigo entender por qué las Administraciones Públicas se olvidan de estos proyectos. La única excepción, hasta donde sé, es el Camino del Cid, que cuenta con un importante apoyo a través del consorcio que han creado. Me parece un ejemplo fantástico por lo que supone respecto a poner de acuerdo a varias comunidades autónomas. Alrededor de este proyecto se mueven diferentes tipos de actividades y cada cierto tiempo, si quieres, puedes recibir un boletín con un resumen de lo que tienen en marcha. En fin, quizá sea mejor fijarse en la excepción, que haberla al menos la hay, ¿no?

Disculpad el momento de pataleo, pero creo que algo se me escapa en este desinterés de las Administraciones Públicas ahora que tanto se habla de las múltiples ventajas de la bicicleta: dinamización de los territorios, vida saludable, transporte sostenible, actividad económica, turismo especializado… En fin, eso, que no lo entiendo.

 

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Pequeño cambio de look en el blog

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Blog MTB Innovaton

Desde que puse en marcha el blog apenas si lo había tocado en cuanto a su apariencia. Pues bien, algún día tenía que ser. Ayer tuve una pequeña reunión con una compañera que me va a echar un cable con algunos asuntos de la intendencia referida a este y a mi otro blog. Entre otras cosas me comentó que Google lee de izquierda a derecha y que, por tanto, la barra lateral izquierda que teníamos no se lo ponía fácil. Pues dicho y hecho, he buscado otra plantilla (sin liarme demasiado) y he hecho los deberes. (más…)

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Comes with Baggage Movie

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Como hacemos de vez en cuando esta vez traemos un documental producido por Blackburn que busca inspiración en las diversas formas de viajar con una bici en este caso por los Estados Unidos de América. Sí, arrancan en el principio del principio, pasando por el desembarco de Normandía en la Segunda Guerra Mundial y llegando a nuestros días. Un documental tranquilo para disfrutar a través de la pantalla de lo que puede acontecer fuera de ella. Busca un hueco y ponte a gusto.

“Comes With Baggage” is a lighthearted history of bicycle travel in the Americas, that makes you want to sell your possessions, quit your job and escape on a bike. Past and current footage, along with interviews of bike pioneers, makers and historians are combined to give a unique perspective on where bicycles can take you, both physically and spiritually.

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Convivencia en el monte #MTB

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Me temo que el asunto se está volviendo cada vez más complicado. Preservar los espacios naturales implica regulación y, de acuerdo con los cánones actuales, supone prohibir. Sí, por si acaso, prohibir. O si se quiere usar un verbo menos drástico: restringir. Nuestras bicis, de la mano de la masificación de ciertos lugares emblemáticos, son vistas como potenciales enemigas de la preservación del medio natural. Punto. (más…)

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III Certamen “Un Libro en Ruta” de literatura ciclista

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Libros de RutaLa editorial Libros de Ruta está anunciando estos días su tercera edición del Certamen “Un Libro en Ruta” de literatura ciclista. El objetivo es bien simple: “impulsar la creación de nuevas obras sobre ciclismo o temáticas relacionadas con la bicicleta“. Y como en este mismo sitio web, tras la tesis doctoral sobre la innovación que realizan las personas usuarias en el universo MTB, nos dedicamos ahora a escribir, de forma amplia, en torno a la bicicleta, qué menos que hacernos eco de esta iniciativa de Eneko Garate y compañía. (más…)

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El usuario de MTB y sus arsenales de prueba

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The New Fred Meyer on Interstate on Lombard

Una empresa debe mantener cierta coherencia en su política de proveedores. Y sí, esto también aplica en el sector de la bicicleta. Deberá seleccionarlos de acuerdo con una serie de parámetros que garanticen la calidad de sus productos y servicios. Hasta cierto punto la empresa funcionará mediante criterios de homologación por los cuales no todo proveedor podrá trabajar con ella. Definidos unos estándares y con unas exigencias de precio negociadas, la empresa dispondrá de su propio panel de proveedores con los que trabajar. (más…)

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10 consejos para hacer cicloturismo de montaña-montaña

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Primero definamos a qué nos referimos con cicloturismo de montaña-montaña. No es solo el cicloturismo que harías a lomos de tu MTB. Diríamos qué es ese tipo de ruta que harías con tu bici de montaña en una salida habitual, pero encadenando varios días seguidos. O sea, se trata de un cicloturismo que quieres que se parezca lo más posible a tu experiencia cotidiana de pedaleo. Como hablamos de rutas de varios días o incluso semanas, tendrás que tener en cuenta que te hará falta llevar cierto equipaje encima. A no ser que uses la alternativa de “coche de apoyo que carga con todo”. (más…)

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El equipo KAS

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Fuente: http://pedaladas16.blogspot.com

Sin saberlo y por casualidad he llegado a un documental producido por EiTB allá por 2010 en torno al legendario equipo ciclista KAS.  Pero el documental no solo se centra en la historia y los logros de este equipo profesional que nació en 1958 y desapareció definitivamente a finales de los 80, sino que refleja muy bien una determinada época del ciclismo profesional y de la tremenda afición que había (y sigue habiendo) en Euskalherria. (más…)

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De márgenes y descuentos en el sector MTB

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descuento

Las prácticas de compra, algo de lo que ya hemos hablado aquí en varias ocasiones, están cambiando en el sector del MTB. Bueno, supongo que como en otros sectores, pero este que conozco más de cerca lo está sufriendo y de qué manera. Las tiendas físicas son locales que viven a lomos de un cierto stock que deben conseguir vender en un plazo de tiempo cada vez más corto porque al ritmo al que se lanzan los nuevos modelos (horizonte anual en la mayor parte de los casos) la obsolescencia del producto llega rápido. (más…)

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