Archivo de la categoría: Social Constructivism

Personalización de producto online e identificación con fabricante

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The Good Book - 125/365

Ha llegado a mis ojos un artículo muy interesante que se acaba de publicar. Viene firmado por Soyeon Kwon, Sejin Ha y Chris Kowal, investigadores que proceden respectivamente de las universidades de Korea, Tennessee y Michingan-Flint. Su título: How online self-customization creates identification: Antecedents and consequences of consumer-customized product identification and the role of product involvement. Llega a través de la revista Computers in Human Behavior. Seguir leyendo Personalización de producto online e identificación con fabricante

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¿Quién diseña una bici de montaña? Tensiones entre diversas lógicas

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Barres et vélos
Nota.- Va una reflexión crítica después de haber leído este recomendable artículo de Ramón Sangüesa en Blogzac: Diseño (colectivo) para pensar, criticar, especular y construir.

Las marcas trabajan inmersas en una carrera sin fin de diseño y comercialización de sus productos y servicios. Novedades y más novedades con las de dar de comer al mercado, lo quiera o no. No sirve con un buen diseño sino que hay que arañar que querrán clientes y usuarios, porque quizá ni siquiera lo saben aún. Y todo esto con una espada de Damocles encima: o vendes o te vas al palco, como dirían Zugasti y compañía. Seguir leyendo ¿Quién diseña una bici de montaña? Tensiones entre diversas lógicas

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Así ven los usuarios a la Orbea Oiz

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Una de las preguntas que hicimos en el cuestionario online que aplicamos en el hilo de discusión de la Orbea Oiz en ForoMTB tenía que ver con que definieran la bici asociándola a un concepto. La imagen adjunta refleja las contestaciones. Hemos utilizado de nuevo Tagul, una herramienta gratuita que permite elaborar nubes de palabras en función de la frecuencia de aparición, y de la que ya hablamos en su día.  Por cierto, que desde el pasado día 3 de abril Tagul ha pasado a ser WordArt. Seguir leyendo Así ven los usuarios a la Orbea Oiz

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Construcción social de tecnología: la bicicleta de montaña

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Mecanos
Por simplificar, uno puede entender un artefacto bien desde el punto de vista “ingenieril” o bien desde un punto de vista “social“. En el primer caso priman las decisiones técnicas: ciertas características se imponen porque ofrecen más garantías a la hora de resolver retos de prestaciones o diseño. En el segundo caso se entiende que cualquier producto creado por el ser humano llega a ser lo que es no tanto por las “mejores soluciones tecnológicas” sino por complejos procesos de influencia mutua entre las personas.

En realidad la pregunta de fondo es: ¿por qué un artefacto es como es hoy en día? Claro, en nuestro caso, pensemos en una bicicleta de montaña. ¿Por qué es cómo es? ¿Es la consecuencia de eficaces campañas de marketing?, ¿de descubrimientos tecnológicos que se imponen a soluciones ya existentes pero menos eficientes?, ¿de gustos y experiencias de uso de la gente que monta en bici y que, a fin de cuentas, son quienes las compran o no? ¿Por qué una bici de montaña es como es?

El enfoque social de la tecnología se explica desde la corriente del constructivismo.

En psicología el constructivismo se define como una corriente de amplio espectro con muchos matices aunque compartiendo unas ideas de base: una epistemología relativista, una idea de la persona como agente activo y una interpretación de que el conocimiento se construye como un proceso social y ubicado en un contexto cultural e histórico.

Esto escribíamos en la memoria del proyecto de investigación que defendimos en junio del año pasado y que es la base de la tesis doctoral actualmente en curso. El foco, siguiendo este enfoque constructivista, lo situamos en lo que cada persona “trae consigo” y que sirve como materia prima para ir construyendo el conocimiento alrededor la bici. En el foro de la Orbea Oiz que nos sirve como caso de investigación, se habla por ejemplo de “sillín oficial”, un curioso constructo que se impone como suma de experiencias con un determinado modelo de sillín. El calificativo de “oficial” no deja de ser sino una validación colectiva (social) de un componente de la bici, el sillín, que sustituye, por cierto, al que se ofrece por defecto por parte de la marca.

Sí, la tecnología (el producto) se va construyendo sobre la base de interacciones entre personas, donde cada cual aporta lo que es y quiere ser. De hecho la “mejor” tecnología no necesariamente se impone. De ahí el inmenso campo que se abre para entender cómo algunas se generalizan y tienen “éxito” y otras, en cambio, se quedan en el camino.

La foto es de José M. Macías en Flickr.

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Innovación de usuario diferente según diferentes culturas ciclistas

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bamboo-calfe-design

La expansión del uso de la bici en nuestra sociedad (con alguna que otra investigación que lo matiza, por cierto), sea para ocio, deporte o como medio de transporte provoca la emergencia de distintas tribus, cada una de ellas con su propio sentido. Los atributos que se asocian a ellas son diferentes y las curvas de distribución de usuarios, si bien siguiendo una distribución normal, presentan matices muy relevantes. ya comenzamos a hablar de ello en el artículo Un mismo producto, muy diferentes usuarios.

Es importante aprender de las diversas dinámicas de relación y vinculo entre quienes pedalean y de la manera en que interactúan con la propia bicicleta. Nuestra investigación pone en el foco en una comunidad relacionada con un bicicleta de montaña enfocada a un uso de cross country o rally. Esto quiere decir un colectivo de personas con máxima sensibilidad hacia aspectos relacionados con el peso, los componentes, el funcionamiento mecánico o incluso el diseño para diferenciarse de otras bici con las que compite nuestro modelo de análisis, la Orbea Oiz. Seguir leyendo Innovación de usuario diferente según diferentes culturas ciclistas

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La construcción social de tecnología

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Vintage Bicycle
Uno de los supuestos de los que partimos en nuestra tesis tiene que ver con una manera particular de comprender cómo se crea el conocimiento científico en general y la tecnología en particular. Se trata de lo que se venido en llamar, por sus iniciales en inglés SCOT: Social Construction of Technology. Vamos a explicar un poco de qué va esto basándonos en este artículo: Pinch, T. J., & Bijker, W. E. (1984). The social construction of facts and artefacts: Or how the sociology of science and the sociology of technology might benefit each other. Social studies of science, 399-441.

Nos apoyamos en él porque usan precisamente a la bicicleta como “tecnología” a través de la cual ejemplifican este enfoque de construcción social. Lo que vienen a decir es que el proceso de creación tecnológico no es lineal sino que alterna “variación” y “selección”. Así, cuando explican cómo se fue conformando el artefacto tecnológico que hoy concebimos como bicicleta dicen:

In deciding which problems are relevant, a crucial role is played by the social groups concerned with the artefact, and by the meanings which those groups give to the artefact: a problem is only defined as such, when there is a social group for which it constitutes a ‘problem’.

Seguir leyendo La construcción social de tecnología

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MTB y experiencias cumbre en la vida

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Cuando uno se pone a buscar bibliografía útil para este doctorado sucede que a veces descubres ese tipo de artículos académicos que te llevan a decir: pues claro, evidente, ¿hacía falta un texto científico para semejante obviedad? Un ejemplo puede ser esta referencia:

Dodson, K. J. (1996). Peak experiences and mountain biking: Incorporating the bike into the extended self. Advances in Consumer Research, 23, 317-322.

La tesis de fondo -aunque luego con ciertos matices porque las correlaciones son un poco particulares- viene a decirnos que para ciertos usuarios la bicicleta de monte queda incorporada a lo que se suele denominar el extended self (ese conjunto de posesiones que nos define) y que proporciona experiencias vitales trascendentales. Vamos, que nada mejor que sentir que tú y tu bici formáis un todo y que solo hace falta un lugar y el tiempo adecuados. Lo demás: flow, que diría Mihaly Csikszentmihalyi.

Y es que el MTB puede proporcionar esa “concentración o absorción completa en la actividad” que caracteriza al estado de flujo. Tiene que ver también con la idea de Ryan & Deci acerca de la motivación intrínseca o la teoría de la autodeterminación, esa que “sale de dentro”. Cada cual encuentra la felicidad (o algo más o menos parecido) con determinadas actividades. Y sí, estamos aquí ante una de esas que puede contribuir a que la gente sea feliz en su más amplio sentido. No es mal motivo para investigar un poco, ¿no? Seguir leyendo MTB y experiencias cumbre en la vida

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La perspectiva constructivista de una MTB

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En un foro de discusión en Internet se generan intensos flujos de comunicación entre quienes participan. Cada cual desde su experiencia, desde su conocimiento y sus sensaciones, aporta en busca de satisfacer intereses particulares relacionados con el producto en cuestión -la Orbea Oiz en nuestro caso- pero también intervienen motivaciones de carácter social.

De hecho cualquier foro que haya conseguido cierto nivel de tráfico, se mueve en dos planos muy evidentes: el producto/servicio del que se trate y los vínculos sociales que se generan. El primer componente, el de producto, parece en cierto modo “externo” a la persona mientras que el segundo se asume derivado de los rasgos de personalidad de cada cual. Sin embargo, no es tan simple. Seguir leyendo La perspectiva constructivista de una MTB

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Cultura maker

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En tiempos recientes ha explotado el movimiento que hoy se define como cultura maker. Si echamos la mirada atrás y contrastamos la definición actual de este concepto con la forma en que nace la MTB, no cabe duda alguna: aquellos orígenes representan un adelanto de lo que hoy se denomina cultura maker.

Si acaso el matiz cabe situarlo en la creación de un artefacto radicalmente nuevo o en los nuevos usos que se quieren dar a uno ya existente. Sin embargo, la cultura maker no puede no partir de elementos ya existentes.  Los pioneros hackearon sus Schwinn Excelsior originales para adaptarlas a un uso diferente en las pistas y senderos Mount Tamalpais allá en California. Quizá nunca se definieron como makers pero ahora no queda otra que bautizarlos así desde la contemporaneidad. Seguir leyendo Cultura maker

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